Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (được sửa đổi, bổ sung bởi luật số 118 năm 2025) có hiệu lực từ ngày 1/7.
Đáng chú ý, quy định mới cũng đã chính thức bỏ quy định xe taxi và xe vận tải phải lắp ghế an toàn trẻ em. Điều này đồng nghĩa với việc chỉ có các xe ô tô gia đình, ô tô cá nhân không kinh doanh vận tải mới phải bắt buộc lắp ghế an toàn cho trẻ em từ ngày khi chở trẻ dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét.
Ảnh minh họa.
Như vậy, các ôtô cá nhân sẽ phải có thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Còn lại, các loại ôtô kinh doanh vận tải hành khách như taxi, xe hợp đồng, xe khách, xe buýt không bắt buộc.
Tài xế nếu không thực hiện quy định trên sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng, theo điểm m khoản 3 điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Trong đó, thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có đủ khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm, hoặc xe ô tô giảm tốc độ đột ngột, bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.
Ghế trẻ em trên ô tô được phân loại ra sao và ai bắt buộc phải sử dụng?Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô, thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System).
Sổ đỏ chỉ đứng tên một người không đồng nghĩa là tài sản riêngĐỌC NGAYHệ thống ghế trẻ em CRS là tổ hợp các bộ phận bao gồm ghế, dây đai, khóa an toàn, thiết bị điều chỉnh và các phụ kiện khác như nôi, tấm chắn va chạm; có khả năng lắp đặt chắc chắn lên xe ô tô.
Hệ thống ghế trẻ em CRS được chia thành 5 nhóm theo cân nặng của trẻ em:
- Nhóm 0 dành cho trẻ em có cân nặng dưới 10 kg
- Nhóm 0+ dành cho trẻ em có cân nặng dưới 13 kg
- Nhóm I dành cho trẻ em có cân nặng từ 9 - 18 kg
- Nhóm II dành cho trẻ em có cân nặng từ 15 - 25 kg
- Nhóm III dành cho trẻ em có cân nặng từ 22 - 36 kg
Trúc Chi (t/h)
