Người dân Hà Nội tận hưởng hoàng hôn ven hồ Tây - Ảnh: PHẠM TUẤN
Mở rộng tuyến không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu
Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP - loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất; hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Theo đó, tổng diện tích toàn khu vực nghiên cứu quy hoạch khoảng 567,75ha. Trong đó diện tích hồ Tây là 520,9ha (giữ nguyên mặt nước hiện trạng hồ Tây), diện tích đất là 46,85ha (đã bao gồm các hồ nhỏ khác).
Về hạng mục chính, tuyến đường ven hồ Tây sẽ được cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km.
Đồng thời nghiên cứu mở rộng một số đoạn tuyến lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m. Các đoạn còn lại được xem xét mở rộng với quy mô phù hợp theo quy hoạch được duyệt và điều kiện thực tế.
Việc mở rộng tuyến không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu.
Theo phương án dự kiến, phần đường mở rộng sẽ được xây dựng theo hình thức cầu cạn vươn ra phía ngoài mặt hồ. Thiết kế kết cấu sẽ bảo đảm phần mở rộng tương tự như dạng ban công, giữ nguyên diện tích hồ.
Hà Nội sẽ cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km - Ảnh: PHẠM TUẤN
Các không gian quảng trường, sàn ngắm cảnh ven hồ, cầu cảnh quan, bến thuyền hồ Tây, công viên, vườn hoa, bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ, công trình bảo vệ môi trường... được bố trí bảo đảm phù hợp quy hoạch.
Thời gian hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2030. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.151 tỉ đồng.
Bãi đỗ xe công trình mới phải dành 30% chỗ đỗ làm trạm sạc
Trong chiều cùng ngày, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết quy định chính sách đầu tư phát triển, quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt địa phương tại thủ đô.
Theo đó, các dự án đầu tư chưa có trong quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội được phép triển khai thực hiện và được cập nhật vào quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội và các quy hoạch khác khi điều chỉnh.
Theo đó, về quy định khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe tại các dự án theo phương thức đối tác công tư, được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt... Hà Nội cho phép sử dụng tối đa 25% tổng diện tích đất để đầu tư khai thác dịch vụ hỗ trợ, thương mại.
Đồng thời hỗ trợ 50% lãi suất vay vốn đối với doanh nghiệp đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe không quá 5 năm.
Các dự án theo phương thức đối tác công tư, áp dụng loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) được lựa chọn quỹ đất thanh toán đối ứng trong danh mục.
Về phát triển hệ thống trạm tiếp năng lượng sạch công cộng, đối với các công trình đầu tư mới bao gồm kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy hoạch, bãi đỗ xe trong khu chung cư, tòa nhà thương mại, bệnh viện, công trình công cộng khác trong phạm vi tuyến đường vành đai 3, tỉ lệ chỗ đỗ xe lắp đặt trạm sạc phải đạt tối thiểu 30% chỗ đỗ xe theo quy hoạch.
Với công trình ngoài tuyến đường vành đai 3, chỗ đỗ xe phải lắp đặt trạm sạc tỉ lệ tối thiểu tương ứng với từng loại công trình, không thấp hơn 30% chỗ đỗ xe theo quy hoạch.
