Những công trình định hình tương lai

Hàng loạt dự án đã và sẽ được khởi công để tạo ra cơ sở hạ tầng hiện đại cho quốc gia trong giai đoạn phát triển mới - giai đoạn tăng tốc phát triển với mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số để thực hiện hai mục tiêu 100 năm (2030 và 2045).

Đồng thời tạo không gian sống mới cho người dân cũng như quy hoạch lại quốc gia to và đẹp hơn. Dưới đây là một số dự án:

Hoàn thành tuyến đường cao tốc Bắc - Nam kết nối 2 điểm đầu của đất nước: trong đó đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và đường ra đảo Hòn Khoai là điểm cuối, tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km qua Lạng Sơn, Cao Bằng được xem là điểm đầu của tuyến cao tốc Bắc - Nam, trong đó có 2 hầm xuyên núi với nhiều cầu vượt sông, suối và thi công trong địa hình hiểm trở, phức tạp.

Mở rộng sân bay Phú Quốc và công trình phục vụ APEC 2027

Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (TP.HCM) là khu đô thị du lịch biển, nghỉ dưỡng, đô thị thông minh, dịch vụ công nghệ cao, nhà ở và khách sạn, diện tích 2.870ha, gồm 4 phân khu A, B, C và D-E, quy mô dân số gần 230.000 người, có khả năng đón 8 - 9 triệu lượt du khách/năm, vốn đầu tư dự kiến hơn 282.000 tỉ đồng.

Đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ và cầu đường vượt biển Cần Giờ mở ra hướng tiếp cận nhanh và liên tục, góp phần tái cấu trúc không gian phát triển và mạng lưới giao thông của thành phố trong giai đoạn mới.

Đường hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài 14km, vốn đầu tư 104.410 tỉ đồng, dự kiến khởi công tháng 6-2026 và hoàn thành vào quý 2-2029 với điểm đầu tại khu đô thị lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ), điểm cuối tại phường Tam Thắng (Vũng Tàu cũ).

Đường gồm một phần chạy nổi trên biển, sau đến phần thông thuyền sẽ đi ngầm dưới đáy biển dài khoảng 3,1km tương tự hầm Thủ Thiêm. Dự án sẽ đắp hai đảo nhân tạo hai bên khoảng thông thuyền, dự kiến thi công trong khoảng 3 năm.

Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc

Dự án được quy hoạch với nhiều khu chức năng tổng hợp. Trọng tâm là khu văn hóa - thể dục thể thao gồm sân vận động trung tâm diện tích gần 247.000m², quy mô 65.000 - 75.000 chỗ (có thể chuyển thành sân khấu đa chức năng, phục vụ các chương trình đại nhạc hội quy mô lớn, chương trình giải trí; nhà thi đấu trong nhà hơn 102.900m², khoảng 18.000 chỗ; trung tâm thể thao dưới nước gần 44.000m², 4.000 chỗ...

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, vốn đầu tư hơn 855.000 tỉ đồng, quy mô 80km, trải dài qua 19 xã, phường khi hoàn thành vào năm 2030 sẽ trở thành trục động lực phát triển kinh tế - xã hội, kết nối quá khứ - hiện tại - tương lai của Hà Nội và cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Dự án này là hiện thực hóa quy hoạch thủ đô thời kỳ mới, kiến tạo không gian sống mới và đưa thành phố "quay mặt" ra sông

Khu đô thị thể thao Olympic (Hà Nội) vốn đầu tư khoảng 925.651 tỉ đồng, sử dụng 9.171ha đất gồm 4 dự án thành phần, trong đó phân khu A theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông, phân khu B là đô thị thể thao, đô thị dịch vụ gắn với khu liên hợp thể thao, với điểm nhấn là sân vận động Trống Đồng 135.000 chỗ, trên diện tích hơn 48ha.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) là tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, vốn đầu tư 196.378 tỉ đồng, khai thác giai đoạn đến năm 2030 khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn đến năm 2050 khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn 2 sân bay Long Thành: Sau 5 năm khởi công, nay nhiều hạng mục cơ bản hoàn thành, sẵn sàng cho chuyến bay thương mại vào giữa năm 2026.

Đồng thời tiếp tục triển khai sớm giai đoạn 2 đầu tư thêm đường băng và nhà ga thứ 2, tận dụng máy móc và nguồn lực hiện có nhằm nhanh chóng nâng công suất sân bay Long Thành lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, vốn đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỉ đồng (khoảng 67 tỉ USD), có chiều dài 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), toàn tuyến bố trí 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa.

Dự kiến năm 2026 sẽ khởi công hai đoạn Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang; các đoạn còn lại sẽ khởi công từ năm 2028 và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.

Công trình đường cao tốc về Cà Mau, đường vượt biển ra đảo Hòn Khoai và cảng nước sâu Hòn Khoai.

Đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài khoảng 90km (4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp), tổng mức đầu tư 57.896 tỉ đồng gồm 2 phần: Cà Mau - Cái Nước và Cái Nước - Đất Mũi.

Cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai dài khoảng 18km, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ 80km/h, vốn đầu tư hơn 25.700 tỉ đồng.

Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai với bến cảng dài 1.000m, công suất 20 triệu tấn/năm, có khả năng tiếp nhận tàu 250.000DWT.

Xem xét ba phương thức Nhà nước, tư nhân và hợp tác công tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Chiều 31-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ 6, trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt.

Bạn đang đọc bài viết "Những công trình định hình tương lai" tại chuyên mục TIN TỨC. Mọi bài vở cộng tác xin gọi hotline (0987.245.378) hoặc gửi về địa chỉ email (info.vstarmedia2018@gmail.com).