Ngày đầu triển khai xăng E10 trên toàn quốc. Ảnh: Nguyễn KiênThời gian qua, thông tin xăng sinh học E10 sẽ thay thế xăng khoáng truyền thống đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh những đánh giá tích cực về lợi ích kinh tế và môi trường, không ít người dân vẫn bày tỏ băn khoăn về khả năng tương thích với động cơ cũng như hiệu quả sử dụng thực tế.
Thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường được chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.
Tại Thái Nguyên, việc chuyển đổi được triển khai đồng bộ khi hệ thống cửa hàng của Công ty TNHH MTV Petrolimex Thái Nguyên chính thức đưa xăng E10 vào kinh doanh và ngừng bán xăng khoáng RON 95.
Ghi nhận tại một số cửa hàng xăng dầu trên địa bàn các phường Phan Đình Phùng, Quyết Thắng trong ngày đầu triển khai cho thấy hoạt động mua bán diễn ra bình thường, lượng khách đến đổ xăng không có nhiều thay đổi so với ngày thường.
Nhiều khách hàng cho biết họ quan tâm đến khả năng vận hành của phương tiện khi sử dụng xăng E10, đặc biệt là các yếu tố liên quan đến mức tiêu hao nhiên liệu, độ tương thích với động cơ và những thay đổi có thể phát sinh trong quá trình sử dụng.
Anh Nguyễn Văn Hoàn, người dân phường Phan Đình Phùng, cho rằng việc xuất hiện những băn khoăn khi chuyển sang một loại nhiên liệu mới là điều dễ hiểu bởi nhiều người đã quen sử dụng một dòng xăng trong thời gian dài.
“Trên mạng xã hội thời gian qua có khá nhiều ý kiến khác nhau về xăng E10 nên tôi muốn trực tiếp trải nghiệm để có đánh giá khách quan hơn thay vì chỉ nghe thông tin từ người khác”, anh Hoàn chia sẻ.
Theo anh Hoàn, sau những lần sử dụng đầu tiên, phương tiện vẫn vận hành ổn định và chưa ghi nhận dấu hiệu bất thường. Anh dự định sẽ tiếp tục theo dõi trong quá trình sử dụng hằng ngày để có đánh giá đầy đủ hơn về loại nhiên liệu mới này.
Việc thay thế 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước sẽ giúp giảm tương ứng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu, tiết kiệm 1 tỉ USDÔng Phạm Kiên, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Petrolimex Thái Nguyên cho biết, đơn vị hiện có 86 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh và toàn bộ hệ thống đã sẵn sàng nguồn hàng phục vụ nhu cầu của người dân.
Theo ông Kiên, nguồn cung xăng E10 được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam bảo đảm từ các kho đầu mối tại Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, đáp ứng đầy đủ nhu cầu tiêu dùng trong giai đoạn chuyển đổi.
“Chúng tôi đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng, rà soát hệ thống cơ sở vật chất và đẩy mạnh công tác tuyên truyền từ nhiều tháng trước để người dân nắm rõ lộ trình chuyển đổi cũng như những thông tin cơ bản về xăng E10”, ông Kiên cho biết.
Theo Bộ Công Thương, một trong những mục tiêu quan trọng của việc triển khai xăng E10 là góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh Việt Nam vẫn phải nhập khẩu phần lớn xăng dầu và chịu ảnh hưởng từ những biến động của thị trường thế giới.
Việc thay thế 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước được đánh giá sẽ giúp giảm tương ứng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu, tiết kiệm gần 1 tỷ USD ngoại tệ mỗi năm, đồng thời nâng cao tính chủ động về nguồn cung nhiên liệu.
Nguồn ethanol sử dụng để pha chế E10 được sản xuất từ các loại cây trồng phổ biến như sắn, ngô và mía. Điều này không chỉ tạo thêm đầu ra cho nông sản mà còn góp phần thúc đẩy liên kết giữa sản xuất nông nghiệp và công nghiệp chế biến.
Bên cạnh lợi ích kinh tế, xăng E10 còn được kỳ vọng mang lại những tác động tích cực đối với môi trường. Nhiều tính toán cho thấy việc triển khai loại nhiên liệu này trên phạm vi toàn quốc có thể giúp giảm khoảng 2,5 triệu tấn khí CO₂ tương đương mỗi năm, góp phần thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), hiện có hơn 60 quốc gia trên thế giới áp dụng chính sách pha trộn ethanol bắt buộc trong nhiên liệu. Trong đó, E10 là tỷ lệ pha trộn phổ biến tại Mỹ, nhiều quốc gia châu Âu, Brazil, Thái Lan, Australia và nhiều nước châu Á.
Việc triển khai đồng bộ xăng E10 tại Thái Nguyên không chỉ đánh dấu bước chuyển trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường mà còn cho thấy sự chủ động của doanh nghiệp và người dân trong quá trình thích ứng với chính sách năng lượng mới của quốc gia.
Nguyễn Kiên
