Nhiều cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM đã hoàn tất chuyển đổi nhận diện để kinh doanh xăng E10 từ sớm, trước 31-5 - Ảnh: HỮU HẠNH
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online ngày 31-5 cho thấy hầu hết các cửa hàng xăng dầu đã hoàn tất việc thay thế xăng khoáng, trong khi một bộ phận người tiêu dùng vẫn giữ tâm lý thận trọng.
Tranh thủ đổ đầy bình trước giờ G chuyển đổi
Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, anh Nguyễn Phú, ngụ phường Nhiêu Lộc, cho biết vừa yêu cầu nhân viên cây xăng đổ đầy bình xe máy cách đây hai ngày. "Nghe nói từ ngày 1-6 sẽ chuyển hoàn toàn sang E10 nên tôi tranh thủ đổ đầy bình trước", anh nói.
Theo anh Phú, những ngày gần đây anh thường xuyên theo dõi các diễn đàn ô tô, xe máy để đọc chia sẻ của những người đã sử dụng E10.
Sự xuất hiện của nhiều ý kiến trái chiều trên mạng xã hội khiến anh cũng có băn khoăn. "Thôi thì còn xăng khoáng cứ dùng được ngày nào hay ngày đó", anh nói.
Tâm lý tương tự cũng xuất hiện trên nhiều hội nhóm mạng xã hội. Những bài đăng hỏi thăm địa chỉ các cây xăng còn bán A95 hay RON95, RON97 trong những ngày chót trước khi chuyển đổi nhận được lượng tương tác đáng kể.
Tuy nhiên, không ít ý kiến cho rằng việc tích trữ là không cần thiết bởi quá trình chuyển đổi đã được chuẩn bị từ trước và E10 được đánh giá tương thích với phần lớn phương tiện đang lưu hành. Một số người cũng lưu ý cần tuân thủ nghiêm các quy định về phòng cháy chữa cháy khi bảo quản nhiên liệu tại nhà.
Cây xăng sẵn sàng cho xăng E10
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online ngày 31-5 cho thấy các cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex trên nhiều tuyến đường trung tâm TP.HCM như Lê Văn Sỹ, Trương Định, Điện Biên Phủ, Hai Bà Trưng… đã bổ sung các bảng thông tin liên quan đến xăng E10 để chuẩn bị cho thời điểm chuyển đổi hoàn toàn ngày mai (1-6).
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, bà Đ.T.B., quản lý một cửa hàng xăng dầu trên đường Phan Đăng Lưu (TP.HCM), cho biết việc chuyển đổi sang xăng E10 tại đơn vị đã được triển khai từ giữa tháng 5. Đến ngày 21-5, phần lớn các hạng mục quan trọng đã hoàn tất.
"Công tác chuẩn bị đã bắt đầu từ đầu tháng 4. Chúng tôi phải tính toán lượng hàng tồn, kế hoạch nhập mới, thời điểm bán hết xăng khoáng cũng như các thủ tục kiểm kê liên quan", bà cho biết.
Theo bà Đ.T.B., lượng khách tại các điểm bán vẫn duy trì ổn định. Cũng có số ít người tiêu dùng đặt câu hỏi hoặc bày tỏ băn khoăn về loại nhiên liệu mới, song chưa xuất hiện những phản ứng gay gắt như một số nội dung lan truyền trên mạng xã hội.
"Phần lớn khách vẫn đến đổ xăng bình thường, chứ không có những phản ứng căng thẳng như 'lắc xe sau khi đổ xăng' như trên mạng", bà nói.
Lượng khách lựa chọn E10 tăng dần khi các cửa hàng dừng kinh doanh xăng khoáng - Ảnh: HỮU HẠNH
Một quản lý khác tại cửa hàng Petrolimex trên đường Trần Cao Vân (TP.HCM) cũng cho biết quá trình chuyển đổi diễn ra tương đối thuận lợi, không phát sinh khó khăn đáng kể về nguồn hàng, kỹ thuật vận hành.
Theo vị này, cửa hàng đã hoàn tất việc chuyển đổi sang xăng E10 từ ngày 28-5 theo kế hoạch của doanh nghiệp. Đến nay, lượng xăng khoáng tại nhiều điểm bán trong hệ thống cũng đã được xử lý gần như hoàn toàn để phục vụ công tác kiểm kê và chuyển đổi.
Nhiều chủ cửa hàng xăng dầu cho biết lượng khách lựa chọn E10 đang tăng dần khi các điểm bán dừng kinh doanh xăng khoáng.
Các doanh nghiệp kỳ vọng người tiêu dùng sẽ đón nhận nhiều loại nhiên liệu mới nhờ khả năng giảm phát thải và thân thiện hơn với môi trường.
Chuyên gia khuyên gì?
Liên quan đến những tranh cãi khi sử dụng xăng sinh học E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng - chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM - khuyến cáo người tiêu dùng nên ưu tiên lựa chọn các cây xăng uy tín, có lưu lượng bán hàng lớn.
Theo ông Dũng, các cây xăng có tốc độ luân chuyển nhiên liệu nhanh sẽ hạn chế được tình trạng nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong bể chứa, từ đó giảm nguy cơ nhiên liệu bị hút ẩm. "Ở các tỉnh, có những cây xăng lượng bán ít, nhiên liệu nằm trong bồn lâu hơn thì khả năng hút ẩm, hút nước cũng nhiều hơn", ông giải thích.
Tuy nhiên ông Dũng nhấn mạnh đây chỉ là những biện pháp giảm thiểu rủi ro trong bối cảnh hiện nay. Về bản chất, trách nhiệm lớn nhất vẫn thuộc về hệ thống quản lý và hạ tầng bảo quản nhiên liệu.
