06/03/2026 17:30
Quốc lộ 13 là cửa ngõ TP.HCM đi các tỉnh Tây Nguyên. Hình chụp tại đoạn quốc lộ 13 thuộc địa phận TP Thủ Đức cũ - Ảnh: THANH HIỆP
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ.
Theo đó dự án mở rộng 
TP.HCM gỡ dần các ‘nút thắt cổ chai’ trên quốc lộ 13 để giảm kẹt xeĐỌC NGAY
Dự án gồm phần cầu cạn chiều dài khoảng 3,55km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 80km/h; phần đường song hành xây dựng quy mô 8 - 10 làn xe, vận tốc thiết kế là 60km/h. Phần cầu Ông Dầu, cầu Đúc Nhỏ trên đường song hành xây dựng mỗi cầu gồm 2 đơn nguyên quy mô 4 làn xe mỗi cầu.
Toàn dự án có 10 vị trí giao cắt (2 nút giao khác mức gồm nút giao Bình Lợi và nút giao Bình Phước, 8 vị trí giao bằng). Dự án cũng xây dựng thêm 3 vị trí cầu đi bộ để người dân đi lại.
Dự án có đầy đủ thiết kế thoát nước đảm bảo yêu cầu khai thác, thoát nước cho lưu vực quy hoạch và thoát nước dân sinh; phần hệ thống chiếu sáng, cây xanh; hệ thống hạ tầng kỹ thuật 2 bên tương ứng với cấp đường đô thị; hệ thống điều hành quản lý giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí (ETC).
Đây là dự án nhóm A với tổng mức đầu tư khoảng gần 6.300 tỉ đồng. Dự án thực hiện trong giai đoạn 2024-2028. Trong đó từ năm 2024-2026 là chuẩn bị dự án.
Thực hiện dự án từ năm 2026-2028 và hoàn thành xây dựng, đưa công trình vào sử dụng từ năm 2028.
Mở rộng quốc lộ 13 gồm 2 dự án thành phần
Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 trên địa bàn TP Thủ Đức cũ với cơ cấu 100% vốn ngân sách nhà nước.
Dự án thành phần 2: Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ), đầu tư theo phương thức đối tác công tư hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) với cơ cấu 100% vốn nhà đầu tư.
TOD Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu: Đề xuất làm thêm cầu, nút giao cùng đường trên cao nối quốc lộ 13
