Việc xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng sinh học E10 cũng góp phần tạo dư địa về giá và tăng sức cạnh tranh so với xăng khoáng trên thị trường - Ảnh minh họa: JEC
Do vậy, tiết kiệm năng lượng không còn là khẩu hiệu mà là mệnh lệnh sống còn để bảo vệ đà tăng trưởng và an ninh quốc gia.
Bộ Chính trị đã có kết luận 14 về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới.
Chỉ thị 09 về tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Công Thương sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10 trong tháng 4-2026 để góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng. Đây là bước đi chiến lược để Việt Nam dần thoát khỏi sự lệ thuộc vào năng lượng hóa thạch đầy rủi ro.
Thực tế, nhiên liệu sinh học không chỉ là xăng E5 hay E10 mà còn có biodiesel như B5, B10. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học, theo các chuyên gia, sẽ giúp giảm 20 - 30% lượng khí thải độc hại như CO và hydrocarbon (HC), góp phần bảo vệ môi trường, giảm ô nhiễm tại các đô thị lớn.
Các con số tính toán thật thuyết phục. Việt Nam tiêu thụ khoảng 26 triệu m3 xăng dầu/năm, với tỉ lệ phối trộn 10%, lượng nhiên liệu hóa thạch được thay thế là rất đáng kể.
Chúng ta đâu chỉ dừng ở xăng E10, mục tiêu tiếp theo là E15, E20 hoặc B15, B20 như một số nước đã áp dụng, hiệu quả giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu sẽ càng rõ rệt.
Để việc triển khai xăng E10 đạt hiệu quả, các cơ quan quản lý, hiệp hội ngành nghề và doanh nghiệp cần đặt lên hàng đầu công tác truyền thông, cung cấp thông tin khoa học, khách quan về lợi ích của nhiên liệu sinh học để người tiêu dùng hiểu rõ, đồng thuận trong sử dụng.
Hiện so với xăng RON95, giá xăng E10 thấp hơn khoảng 2.000 đồng/lít, mức chênh lệch đáng kể. Song để khuyến khích chuyển đổi sử dụng cần có thêm những cơ chế chính sách hỗ trợ. Bao gồm từ quy hoạch vùng nguyên liệu trọng điểm trồng ngô, sắn phục vụ cho các nhà máy ethanol, đầu tư hạ tầng giao thông và thủy lợi nhằm giảm chi phí logistics, chi phí thu mua.
Với đơn vị chưa triển khai E5, việc chuyển đổi sẽ khó khăn do bồn chứa và thiết bị chưa tương thích. Cần có chính sách để hỗ trợ chuyển đổi đồng bộ.
Doanh nghiệp cũng kiến nghị miễn hoặc giảm thuế thu nhập doanh nghiệp 5 - 10 năm đối với các dự án sản xuất ethanol để khuyến khích đầu tư dài hạn.
Với thuế nhập khẩu ethanol hiện ở mức 5%, doanh nghiệp mong tiếp tục được duy trì nhằm bảo hộ hợp lý cho sản xuất trong nước.
Cùng với đó, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng khoáng dùng để pha chế xuống bằng mức của nhiên liệu sinh học (7%) nhằm triệt tiêu chênh lệch đang gây áp lực lên doanh nghiệp.
Việc xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng sinh học E10 cũng góp phần tạo dư địa về giá và tăng sức cạnh tranh so với xăng khoáng trên thị trường...
Muốn thay đổi thói quen kinh doanh của doanh nghiệp, tập quán tiêu dùng của toàn xã hội từ xăng khoáng sang nhiên liệu sinh học cần tạo một cú hích thật mạnh, ấn tượng và thuyết phục.
Có tạo ra những "bất ngờ" ở các cây xăng, thông qua giá cả, khi đó cuộc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học sẽ sớm đạt mục tiêu và tiến tới những mục tiêu cao hơn. Vì vậy tiếp sức cho xăng sinh học là việc cần làm ngay.
