Theo nghiên cứu tiền khả thi, 70% chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ đi trên cao - Ảnh minh họa: AI
Theo thông báo của Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được tổ chức vào ngày 15-5, tại trụ sở Bộ Xây dựng.
Với vai trò chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Ban Quản lý dự án Thăng Long mời các đơn vị tư vấn có năng lực và quan tâm tham gia chương trình để trao đổi các thông tin liên quan gói thầu TV02: tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết mục đích tổ chức chương trình roadshow là nhằm tiến hành khảo sát thị trường đối với các hãng tư vấn có năng lực, kinh nghiệm thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới. Qua đó xác định được sự quan tâm và năng lực của các hãng tư vấn đối với dự án.
Tháng 11-2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với xây dựng tuyến đường sắt đôi khổ 1.435mm, dài khoảng 1.541km từ Hà Nội - TP.HCM.
Tuyến đường sắt này có tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; gồm 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa; chủ yếu vận chuyển hành khách, đồng thời đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng về quốc phòng, an ninh và có thể vận chuyển hàng hóa khi cần thiết. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 1,713 triệu tỉ đồng (tương đương 67,34 tỉ USD).
Hiện dự án đang ở giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm làm rõ hơn các nội dung về công nghệ, quy mô, hướng tuyến, tổng mức đầu tư, phương án phân chia dự án thành các dự án thành phần.
Trong bước này có thiết kế kỹ thuật tổng thể (Front - End Engineering Design - FEED) là bước thiết kế được lập theo thông lệ quốc tế đối với dự án có thiết kế công nghệ sau khi dự án đầu tư xây dựng được phê duyệt.
Thiết kế FEED là để cụ thể hóa các yêu cầu về dây chuyền công nghệ, thông số kỹ thuật của các thiết bị, vật liệu sử dụng chủ yếu, giải pháp xây dựng phục vụ lập hồ sơ lựa chọn nhà thầu theo hợp đồng EPC hoặc theo yêu cầu đặc thù để triển khai bước thiết kế tiếp theo.
Liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, ngày 6-4-2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép chia dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập.
Trong đó: tuyến chính có tổng mức đầu tư hơn 1,56 triệu tỉ đồng do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, dự kiến hoàn thành năm 2035; 15 dự án giải phóng mặt bằng do các địa phương thực hiện; dự án di dời công trình điện lực do Tập đoàn Điện lực Việt Nam đảm nhiệm.
Hiện Bộ Xây dựng đang chủ trì lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Còn các địa phương tiến hành kiểm đếm, giải phóng mặt bằng và xây dựng khu tái định cư.
