Đường sắt Việt Nam thử nghiệm AI chăm sóc khách hàng và nhiên liệu sinh học B5

Đường sắt Việt Nam thử nghiệm AI chăm sóc khách hàng và nhiên liệu sinh học B5

Theo dõi KTMT trên

Sáng 19/12/2025, tại Ga Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã long trọng tổ chức lễ khánh thành công trình “Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia”, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm hành khách trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khởi công, khánh thành 3 dự án, hướng tới chào mừng 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Với tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng, dự án hiện đại hóa đã hoàn tất nâng cấp 162 toa xe với những cải tiến toàn diện về công nghệ, kiến trúc nội thất, mang đến không gian vừa thẩm mỹ vừa thân thiện với hành khách.

Các hạng mục nâng cấp tập trung vào việc thay thế vật liệu nội thất bằng gỗ, formica và trang trí mới; cải tiến khu vực vệ sinh với buồng rửa, chậu rửa và gương soi cảm ứng hiện đại; đồng thời lắp đặt cơ cấu chống rung, triệt tiêu tiếng ồn và nâng cấp hệ thống chiếu sáng, cửa gió điều hòa, bảng thông tin điện tử, tạo nên không gian yên tĩnh và tiện nghi cho hành khách trên suốt hành trình.

Tổng giám đốc VNR, ông Hoàng Gia Khánh, nhấn mạnh: việc hoàn thành dự án đúng dịp cao điểm vận tải Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện trải nghiệm hành khách mà còn góp phần tăng cường an toàn, ổn định trong vận hành và giảm chi phí bảo trì phát sinh. Ngay sau lễ khánh thành, các đoàn tàu SE5 (Hà Nội) và SE6 (TP. Hồ Chí Minh) đã chính thức lăn bánh, trong khi các toa xe nâng cấp sẽ tiếp tục được đưa vào khai thác trên các chuyến SE1/2, SE3/4, SE7/8 và SE19/20, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng trong dịp Tết.

Song song với dự án hiện đại hóa toa xe, VNR cũng khởi công và đưa vào thử nghiệm hai dự án trọng điểm: chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Trong đó, dự án chuyển đổi số triển khai Chatbot và Voice Chat tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), giúp hành khách tra cứu thông tin hành trình, lịch tàu và nhận hỗ trợ nhanh chóng qua hệ thống tổng đài tự động và trợ lý ảo.

Còn dự án chuyển đổi xanh thử nghiệm nhiên liệu Diesel sinh học B5 trên đầu máy D12E tuyến Hà Nội – Hải Phòng, hướng tới vận tải sạch, giảm phát thải CO₂ và bảo vệ môi trường, đồng thời mở ra hướng phát triển kinh tế tuần hoàn trong ngành.

Những bước đi này của VNR thể hiện quyết tâm tiên phong trong đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển kinh tế xanh, theo định hướng “6 tiên phong” của Thủ tướng Chính phủ và tinh thần Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị. Không chỉ là cải tiến về hạ tầng và công nghệ, những dự án này còn là bước nâng tầm hình ảnh đường sắt Việt Nam, khẳng định khả năng thích ứng, đổi mới và hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững trong giai đoạn mới.

Trong năm 2025, ngành đường sắt liên tục triển khai và hoàn thành nhiều công trình trọng điểm, đặt nền móng vững chắc cho việc mở rộng quy mô, nâng cao hiệu quả vận hành và cải thiện trải nghiệm hành khách trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Việc hiện đại hóa toa xe, cùng các dự án chuyển đổi số và xanh, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng mà còn góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển giao thông bền vững, đồng hành cùng chiến lược phát triển kinh tế – môi trường quốc gia.

Trang Lương